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Una
Tecnologia Aeronautica per la Macchina Utensile
L'esperienza maturata dal gruppo SNFA in quasi 50 anni di attività nel settore aeronautico ed aerospaziale, viene oggi messa a disposizione del settore della macchina utensile. Infatti, materiali che fino a ieri erano prerogativa dei settori tecnologici più avanzati, tra i quali il CHROMEX40, sono ora utilizzati per soddisfare le sempre crescenti richieste di prestazioni da parte di alcuni settori della macchina utensile. La composizione chimica del CHROMEX40 è metallurgicamente diversa da quella di un comune acciaio per cuscinetti. |
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Infatti, la presenza di elementi leganti quali azoto, molibdeno, cromo, tungsteno, carbonio ed altri consentono di ottenere una struttura metallurgica piu fine. Tutto ciò dà al materiale la possibilità di essere impiegato ad alte velocità ed elevati carichi con coefficienti di sicurezza maggiori, come richiesto dai costruttori di mandrini. Assicura, inoltre, una buona resistenza alla fatica ed una buona affidabilità in condizioni estreme di |
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funzionamento, come in caso di scarsa lubrificazione e ad alte
temperature. Questi cuscinetti vengono forniti con anelli in CHROMEX40, con sfere in
nitruro di silicio come standard. |
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| Dati caratteristici materiale |
Nitruro di silicio
Si3 N4 |
Acciaio per cuscinetti 100Cr6 |
| Densità (g/cm3) | 3,19 | 7,8 |
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Coefficiente di
dilatazione lineare
(10 -6/°C) 20-1000°C |
3,2 | - |
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Coefficiente di
dilatazione lineare
(10 -6/°C) 20-300°C |
- | 11 |
| Modulo di elasticità (KN/mm2) 20°C | 315 | 210 |
| Modulo di Poisson | 0,26 | 0,30 |
| Durezza HV10 20°C | 1700 | 700 |
| Resistenza alla resilienza (MN/m 1,5) 20 °C | 6-8 | 25 |
| Conducibilità termica (W/m °C) 20°C | 30-40 | 40-50 |
| Temperatura limite d'impiego (°C) | ca.1000 | ca.300 |
| Durezza a caldo | buona | cattiva |
| Stabilità dimensionale | buona | buona |
| Resistenza alla corrosione | buona | cattiva |
| Magnetismo | assente | presente |
| Isolamento elettrico | buono | cattivo |